不传谣,不信谣飞行员的误区听不得

时间:2021/4/5来源:本站原创作者:佚名 点击:
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说起飞行员,在大家心中虽然是职业中的黄金选择,但也因为严苛总让人敬而远之。“职业虽然好,但是门槛儿太高了...”“招飞要求那么多,体检也太难了吧...”“停飞率爆表,停飞后不好找工作怎么办...”但事实上有很多都是关于招飞标准的误解,真实的飞行员的选拨标准并没有那么严苛,成为一名飞行员也不是难如登天。下面为准备报考飞行员的同学整理一下流传中的招飞误区,避免同学们因为“流言”而错失大好机会:1.近视的人无法成为飞行员?这可能是大家对招飞最深的误解了,其实不仅近视可以当飞行员,甚至连戴眼镜及做过激光手术的同学现也有机会成为飞行员!民航局发布的《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》(MH/T-)中规定:新规定不仅放宽了裸眼远视力的要求,同时还可接受角膜屈光术术后人员。(但术前屈光度近视不超过度,且远视不超过度,术后手术眼裸眼视力不低于5.0)所以近视、角膜屈光手术并不是绝对性的淘汰原因。2.只有长的高才能成为飞行员?新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》(MH/T-)中规定:体检鉴定规范中对身高并没有明确的数值要求。所以在实际招生过程中,各招飞单位一般会自行把握身高等标准,不同单位标准可能不同,但不存在硬性要求。所以即使是小个子的同学,也是有很大机会能够成为飞行员的哦!3.飞行员体型需偏瘦?虽然电影中的飞行员基本都是颜值与身材并存,但其实在现实生活中,招飞对身材的要求并不仅仅是靠外表所决定的!新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》(MH/T-)中规定:也就是说,局方的标准是根据身高和体重得出的BMI来判断,大部分体重在公斤范围内都能顺利通关。换句话说,只要你的身体机能状况良好,微胖也是没有问题的。但是过度肥胖就会比较危险了,众所周知肥胖很容易诱发糖尿病、胆囊疾病、血脂混乱、代谢综合症、心血管疾病等多种疾病。所以并不是不能胖,而是是不能胖的离谱!4.身上不能有疤痕这个问题一直是很多人的误区,其实飞行员并不是一点疤痕都不能有,而是要看伤疤的深浅以及愈合程度。伤疤相比于正常皮肤来说,即使愈合了,强度、韧性也存在着一定差距。飞机工作环境比较特殊,在机动飞行时候会承受各种的超重、失重等状况,特殊时能达到好几个G。在高空环境下,人体与外界容易形成高压差,这时大面积及深度疤痕就较容易形成创伤或再次破裂。5.做过手术的人不能当飞行员与疤痕的同理,并不是任何手术都不可接受,而是要看手术后对身体造成副作用大小。例如经历过胸腔手术、颅脑手术或严重肢体骨折手术等大型手术后便不适宜参加体检。例如阑尾手术、包皮手术不影响招飞体检。(航医建议:术后6个月以后再参加体检,届时伤口恢复的较完整,通过率更高。)6.通过招飞体检就成为了飞行员招飞并非一次体检即可,需进行两次体检,两次均合格后才算正式通过。体检顺序为:上站初检-交叉体医院,且间隔一个月以上,然后参加公司面试,通过面试之后开始学习训练,之后还会有入学体检和年检。另外,招飞体检只是成为飞行员的第一步,成为一名正式的飞行员靠的可不仅是过硬的身体素质,理论知识与实际操作也是重要的考核标准之一。完成理论考试与实操考试,才能初步成为一名飞行员,最终飞上蓝天,付出这些努力也是值得的。7.停飞后将无缘飞行行业对飞行学员来讲,停飞是一件很可怕的事情,但停飞后并不代表你今后将与飞行分道扬镳。首先,整体课程停飞分很多种,一种是因理论考试未合格停飞,但停飞后你可申请转至91部,此时理论考试次数不限,达到一定飞机经历要求后可再次转入航空公司。比如在91通航公司或航校飞满小时,法规允许可以进入航空公司做副驾驶;若在通航公司飞满1小时后进入民航航空公司,可明显缩短升机长时间。另外,也可以选择从事飞行相关工作,例如空乘、签派员、空管、机务、地勤等岗位。综上所述,招飞规则并没有大家想象中那么恐怖,选择性还是很强的。所以如果你真的对飞行有向往不如放手一搏勇敢走向属于自己的天空!

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